Einfahrtstest für den Kindersitz Volvo S60

2020 war ein hartes Jahr, aber es gab der Familie Snyder etwas ganz Besonderes, das sie wertschätzen konnte. Im November begrüßten wir unser zweites Kind, Leokadia (oder „Lola“, wenn Sie es vorziehen) in unserem Leben. Natürlich muss Lola, wie unser großer Sohn Wollie es schon so oft getan hat, als Testkind für Autobewertungen eingesetzt werden. Jetzt wird ihr Maxi-Cosi Mico 30-Kindersitz neben dem nach vorne gerichteten Britax Frontier ihres Bruders auf dem Rücksitz von Autoblogs Langzeit-Volvo S60 T8 aus dem Jahr 2020 installiert.

Eines der Dinge, die ich an Wollies Britax liebe, ist, dass man ihn super einfach von Auto zu Auto wechseln kann, wenn man ihn mit einem Sicherheitsgurt einbaut – eine nützliche Eigenschaft, wenn ich in normalen Zeiten beruflich mehrere Autos pro Woche fahre. Aufgrund der Größe eines Autositzes kann es immer noch eine Herausforderung sein, ihn in einige Autos zu manövrieren, und wenn man ihn auf den Rücksitz eines kleinen Coupés setzt, kann das ein bisschen so sein, als würde man ein Sofa eine Treppe hinaufschieben (Pivot!) . Bei dieser S60-Limousine setze ich ihn jedoch einfach kopfüber ein, drehe ihn aufrecht und lasse ihn fallen.

Wie gesagt, ich benutze den Sicherheitsgurt zum Anbringen, was bei diesem Britax einfacher ist, als sich mit den unteren LATCH-Verankerungen herumzuschlagen. Der knifflige Teil bei einem nach vorne gerichteten Autositz besteht darin, die obere Verankerung hinter der Kopfstütze zu befestigen, was ab einer bestimmten Gewichtsempfehlung notwendig ist und sich wie eine gute Praxis anfühlt, auch wenn sie unnötig ist. Diese oberen Anker sind mit Kunststoffteilen abgedeckt, die einrasten. Nachdem ich die Abdeckung abgenommen hatte, musste ich umständlich um die Kopfstütze herum in den engen Bereich unterhalb der Heckscheibe greifen und die obere Verankerung einrasten lassen. Dann kann der Bezug ausgetauscht werden, aber die gleichen Einschränkungen machen auch das schwierig, sodass er oft in einer Tür- oder Sitztasche landete, wenn der Autositz nicht lange installiert bleiben sollte.

Nach dem Einbau fühlte sich Wollie auf der Rückbank des S60 immer wohl, und ein Passagier, der vor ihm saß, konnte in einer bequemen Position sitzen, ohne befürchten zu müssen, dass er in den Rücken getreten wird. Wollie hatte Platz, um ohne meine Hilfe einzusteigen, sich umzudrehen und auf seinen Sitz zu springen, was Zeit sparte, wenn er versuchte, das Auto zu beladen und die Familie auf die Straße zu bringen.

Doch dann, im November, kam der Tag, an dem ich auf der anderen Seite eine Autositzbasis anbringen musste, um Lolas nach hinten gerichteten Maxi-Cosi unterzubringen. Dafür habe ich die unteren LATCH-Anker verwendet. Die Unterteile haben Kunststoffabdeckungen, die einfach nach oben geklappt werden können, sodass ich keinen Platz für die Langzeitaufbewahrung finden musste, den ich irgendwann vergessen würde. Das Festziehen dieser Sockel ist immer mühsam, aber auf dem Rücksitz ist genug Platz, dass ich auf dem Sockel knien kann, während ich den Riemen, der die LATCH-Anker verbindet, mit aller Kraft festziehe.

Hinweis: Während alle drei hinteren Sitzpositionen über obere Verankerungen verfügen, verfügen nur die Außensitze über untere Verankerungen. Wenn Sie einen beliebigen Sitz in der Mitte einbauen möchten, müssen Sie den Sicherheitsgurt verwenden.

Da ich von meiner Installation überzeugt war, war es an der Zeit, den eigentlichen Sitz einzuclipsen. Mir war sofort klar, dass die Dinge nicht ideal laufen würden. Ich musste den Fahrersitz nach vorne verschieben. Es war nicht genug. Ich musste ihn noch einmal nach vorne bewegen, um sicherzustellen, dass Lolas Sitz nicht meine Rückenlehne berührte. Nachdem ich ihres rein hatte, setzte ich mich auf den Vordersitz. Für den 1,80 Meter großen Fahrer war die Position unbequem. Ich hätte sicher fahren können, aber ich hatte das Gefühl, als würde ich zusammengerollt am Lenkrad sitzen, die Knie angehoben und mein Gesicht näher an der Windschutzscheibe, als mir lieb wäre.

Anstatt die Sitze zu tauschen, ließ ich am Ende Lola hinter dem Fahrersitz und Wollie hinter dem Beifahrersitz, um ihm maximalen Platz zu geben, da er bei etwa 95 % der Fahrten mein einziger Passagier war. Wenn wir alle zusammen reisen mussten, nahmen wir einfach das Auto meiner Frau, aber ich ließ die Ersatzbasis für den Fall, dass wir sie brauchten, im Volvo. Ich glaube, das einzige Mal, dass ich den Volvo tatsächlich in dieser eingeschränkten Sitzposition fahren musste, war, als meine Frau einen platten Reifen hatte und ich die Familie abholen und nach Hause bringen musste. Für eine kurze Fahrt war es nicht so schrecklich, wie ich erwartet hatte, aber länger als beispielsweise eine Stunde wäre ich auf keinen Fall so gefahren.

Das heißt nicht, dass der Volvo mit diesem Problem allein ist. Bei den meisten Fahrzeugen, die kleiner als ausgewachsen sind, müsste ich wahrscheinlich auf etwas Komfort verzichten, um vor einem nach hinten gerichteten Sitz zu fahren. Jetzt habe ich die nächsten paar Jahre Zeit, herauszufinden, um welche Autos es sich genau handelt.

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