Apple hat ein Patent für ein nächstes erhalten

Apples Projekt Titan ist ein langfristiges Projekt für zukünftige autonome und halbautonome Elektrofahrzeuge. Wir verfolgen diesen Trend seit Jahren und in unserem Archiv befinden sich 154 Patente (einschließlich des heutigen Patents). Wir wissen, dass das Projekt real ist, weil zwei ehemalige chinesische Ingenieure, Xiaolang Zhang und Weibao Wang, verhaftet und wegen Diebstahls von Projekt-Titan-Geschäftsgeheimnissen für Unternehmen in China angeklagt wurden. Niemand wird verhaftet, weil er Geschäftsgeheimnisse von Vaporware gestohlen hat.

Project Titan deckt alle erdenklichen Teile zukünftiger Fahrzeuge ab. Ein oder mehrere Teams arbeiten an Sicherheitsgurt- und Airbag-Rückhaltesystemen für Passagiere. Verschiedene Teams haben verschiedene mögliche Systeme entwickelt, die Apple eines Tages für verschiedene mögliche Fahrzeugtypen übernehmen könnte. Hier sind einige frühere Patente zu diesem Thema: 01, 02, 03 und 04.

Am 23. Mai erteilte das US-Patent- und Markenamt Apple offiziell ein Patent mit dem schlichten Titel „Rückhaltesystem“. Am 15. Mai veröffentlichte Patently Apple einen Patentbericht mit dem Titel „Apple erfindet einen großen fahrzeuginternen Smart-Table mit mehreren Freiheitsgraden, der als großes Display und mehr dienen könnte“. Darin ging es um ein autonomes Fahrzeug, bei dem es zwei Sitzreihen gab Entwickelt mit einem eingebauten Tisch zwischen den Sitzreihen in einem Privatfahrzeug. Das kürzlich erteilte Patent von Apple könnte sich auf ein privates autonomes Fahrzeug oder andere Fahrzeugtypen wie einen autonomen Steuer- oder Shuttlebus beziehen, bei dem die beiden Sitzreihen einander gegenüberstehen, ohne dass ein Tisch.

Diese Art von autonomen Fahrzeugen wird die Automobilindustrie dazu zwingen, den Einsatz eines Airbag-Systems zu überdenken. Herkömmliche Airbags sind für den Fahrer im Lenkrad und für die Passagiere in einem Teil des Armaturenbretts versteckt, das Apple als „Reaktionsfläche“ bezeichnet. In Fahrzeugen, in denen es keinen Fahrer gibt und Vorder- und Rücksitze einander zugewandt sind, gibt es keine „Reaktionsfläche“ zum Platzieren von Airbags.

Die Erfindung von Apple umfasst technisch gesehen ein Fahrzeug, das eine Fahrzeugkarosserie, Sitze und ein ausfahrbares Rückhaltesystem umfasst. Die Fahrzeugkarosserie umfasst einen Boden, ein Dach und zwei Seiten, die gemeinsam einen Fahrgastraum definieren. Die Sitze sind im Fahrgastraum positioniert. Mindestens einer der Sitze ist in einer vorderen Reihe angeordnet und nach hinten gerichtet. Mindestens ein weiterer der Sitze ist in einer hinteren Reihe angeordnet und nach vorne zur vorderen Reihe gerichtet. Das ausfahrbare Rückhaltesystem umfasst eine Platte und einen Plattenbetätiger, der die Platte ausfährt.Im gelagerten Zustand erstreckt sich das Paneel entlang des Daches nach innen.Das Paneel wird beim Ausfahren durch den Paneelbetätiger unter Spannung zwischen einer der Seiten und dem Dach platziert.

Das Paneel kann, wenn es durch den Paneelbetätiger ausgefahren wird, Kraft auf obere Spannungsstellen am Dach und eine untere äußere Spannungsstelle auf einer der beiden Seiten übertragen und zwischen ihnen unter Spannung gesetzt werden, jedoch nicht auf der anderen der beiden Seiten.

Die Oberspannung Zu den Standorten kann eine obere innere Spannungsstelle gehören, die weiter von einer der beiden Seiten entfernt ist als die andere der beiden Seiten. Ein oberes Ende des Paneels kann an den oberen Spannungsstellen fest mit dem Dach verbunden sein, um Kraft darauf zu übertragen.

Ein unteres Ende der Platte kann mit einem Halteseil verbunden werden, das die Kraft auf die untere Außenbordspannungsstelle überträgt. Der Plattenbetätiger kann das Halteseil bewegen, um das untere Ende der Platte nach unten zu ziehen.

Das ausfahrbare Rückhaltesystem kann außerdem ein aufblasbares Kissen (Airbag) und einen Kissenbetätiger umfassen, der das aufblasbare Kissen durch Aufblasen des Kissens entfaltet. Das aufblasbare Kissen kann sich im verstauten Zustand entlang des Daches nach innen erstrecken und/oder kann zwischen der Platte und einer Sitzlehne des mindestens einen Sitzes in der hinteren Reihe entfaltet werden. Wenn sowohl die Platte als auch das aufblasbare Kissen entfaltet sind, kann sich das aufblasbare Kissen unter die Platte erstrecken.

Apples Patent ABB. 1A unten ist eine Seitenansicht eines Fahrgastraums eines Personenkraftwagens; FEIGE. 3A ist die Seitenansicht des Fahrgastraums von FIG. 1A mit entfaltbaren Rückhaltesystemen im entfalteten Zustand; und ABB. 3B ist die Querschnittsansicht des Fahrgastraums von FIG. 1B mit den ausfahrbaren Rückhaltesystemen im Einsatzzustand. Klicken Sie auf das Bild unten, um es zu vergrößern und die für Sie aufgeschlüsselten Komponenten zu lesen.

Weiter zu FIG. 3B:Vor der Entfaltung ist das aufblasbare Kissen #250 nicht sichtbar, beispielsweise hinter Verkleidungsplatten oder anderen Abdeckungen, die mit dem Dach #116 (z. B. der Querstruktur 116a) und/oder einer der Seiten #118 (z. B. a) verbunden sind mittlere der Säulenstrukturen Nr. 118a), beispielsweise dieselben Abdeckungen oder Verkleidungsplatten, die die Reaktionsplatte Nr. 240 vor der Sicht verbergen.

Bei der Lagerung kann das aufblasbare Kissen gefaltet (z. B. plissiert) und/oder gerollt werden, um eine kompakte längliche Form anzunehmen, die sich seitlich zumindest teilweise über das Dach erstreckt und beispielsweise hinter der Reaktionsplatte positioniert ist.

Der Kissenaktuator Nr. 270 kann jede geeignete Aufblasvorrichtung sein, beispielsweise eine Pyrotechnik, die das aufblasbare Kissen 250 durch Aufblasen des aufblasbaren Kissens mit einem Gas entfaltet.

Im Betrieb ist das Rückhaltesteuersystem so konfiguriert, dass es das Reaktionspaneel vor dem aufblasbaren Kissen entfaltet, so dass das Reaktionspaneel in der Lage ist, Kraft vom aufblasbaren Kissen auf das Dach und die Seite Nr. 118 der Fahrzeugkarosserie zu übertragen, um es zurückzuhalten Passagier während einer starken Beschleunigung oder Verzögerung.

Weitere Einzelheiten finden Sie im von Apple erteilten Patent 11654858. Als führender Erfinder von Apple ist Adam Golman, Senior Team Lead R&D Engineer, Autonomous Technologies, aufgeführt.

Gepostet von Jack Purcher am 04. Juni 2023 um 09:06 Uhr in 2. Erteilte Patente, Projekt Titan, Fahrzeugtechnologie | Permalink | Kommentare (0)