Die 4 besten Autositze im Jahr 2023 für Säuglinge, Kleinkinder und Kinder

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Der Kauf eines Autositzes ist einer der wichtigsten Anschaffungen, die Eltern tätigen können, um die Sicherheit ihres Kindes zu gewährleisten. Diese Bemühungen sind jedoch nicht in dem Moment beendet, in dem sie auf die Schaltfläche „Kaufen“ klicken. Es ist äußerst wichtig, dass es ordnungsgemäß installiert wird.

Über drei Viertel der Autositze sind falsch eingebaut, was die Wirksamkeit des Rückhaltesystems bei einem Unfall verringert. Und laut einer Studie im Journal of Pediatrics sind 95 % der Neugeborenen, die aus dem Krankenhaus nach Hause kommen, durch die falsche Verwendung von Autosicherheitssitzen gefährdet. Diese erschreckende Statistik verdeutlicht, wie komplex Kindersitze sein können.

Um den besten auf dem Markt zu finden, habe ich ein Jahr lang 13 verschiedene Autositze mit meinen drei Kindern im Alter von 1, 6 und 8 Jahren getestet. Ich habe auch mit Dr. Alisa Baer, ​​Mitbegründerin der Interessenvertretung für die Sicherheit von Autositzen, The Car Seat Lady, und Kerry Chausmer, Zertifizierungsleiterin des National Child Passenger Safety Certification (NCPS)-Programms, zusammengearbeitet. Diese Experten befürworteten keine bestimmten Sitze, sondern berieten zu allem, von der Installation bis hin zu Sicherheitsfunktionen.

Unten sind die vier besten, die ich getestet habe, von denen jeder mindestens einen Monat im großen Fahrerhaus meines Chevy Silverado verbracht hat. Abgesehen von den Tipps habe ich am Ende dieses Leitfadens auch Antworten auf einige häufig gestellte Fragen sowie Einblicke in die besten Sicherheitsfunktionen für Autositze eingefügt.

Bestes Budget-Cabrio:Graco Extend2Fit – Siehe unter Kaufen Kaufen BabyDas Graco Extend2Fit hilft Eltern, ihre Kinder länger rückwärtsgerichtet zu halten, ohne dabei viel Platz im Fahrzeug zu beanspruchen.

Am besten für Kleinkinder:Chicco KeyFit 35 – Siehe unter Kaufen Kaufen BabyDer erschwingliche Chicco KeyFit 35 verfügt über solide Sicherheitsfunktionen und eine praktische, einfach zu installierende Basis.

Beste Vorwärtsrichtung:Chicco MyFit-Gurt + Booster - Siehe unter „Kaufen Baby kaufen“ Der Chicco MyFit-Gurt + Booster ist nicht nur einfach einzustellen und zu installieren, sondern hält auch große Kinder länger angeschnallt als fast jeder andere Sitz.

Beste Sitzerhöhung:Maxi-Cosi Rodifix – Siehe unter „Kaufen Baby kaufen“ Das einzigartige Design des Maxi-Cosi Rodifix ohne Armlehnen eliminiert einen häufigen Installationsfehler und gibt großen Kindern mehr Platz, um hineinzugreifen und sich anzuschnallen.

Mit dem Graco Extend2Fit können Eltern ihre Kinder länger rückwärtsgerichtet halten, ohne viel Platz im Fahrzeug zu beanspruchen.

Richtlinien für Größe und Gewicht:

Vorteile:Die längste Möglichkeit, nach hinten gerichtet zu sitzen, ermöglicht älteren, nach hinten gerichteten Kindern ein aufrechteres Sitzen als die meisten Cabriolets, nimmt zum Vordersitz hin weniger Platz ein als die meisten Kindersitze, Verlängerungsplatte für mehr Beinfreiheit, Gurt ohne Umfädeln

Nachteile:Eine breitere Außenseite funktioniert in den meisten Szenarien nebeneinander oder mit drei Fahrzeugen nicht

Die American Academy of Pediatrics empfiehlt, Kinder in der Rückwärtsrichtung zu belassen, bis sie die rückwärtsgerichtete Körpergröße oder Gewichtsbeschränkung ihres umwandelbaren Autositzes überschreiten, da bei einem Unfall das Risiko einer Verletzung – insbesondere des Gehirns und des Rückenmarks – geringer ist. Mit dem Graco Extend2Fit können Kinder dank der extrem hohen Sitzhöhe und der einzigartigen Verlängerungsplatte, die maximale Beinfreiheit bietet, bis zu 22,7 kg nach hinten gerichtet bleiben.

Installationshinweise:Dieser Sitz ist nicht so einfach zu installieren wie der Clek Foonf, aber mit Baers „Inside Outside“-Trick konnte ich ihn fest installieren.

So passt es ins Fahrzeug: Der Sitz nimmt nicht viel Platz ein. Neugeborene benötigen einen zurückgelehnten Sitz, aber als ich ihn für mein 1-jähriges Kind eingerichtet hatte, war zum Vordersitz hin viel Platz.

Stoffpflege:Der Stoffbezug lässt sich nicht besonders schwer an- und ausziehen und ist maschinenwaschbar.

Was Sie sonst noch wissen sollten: Während Kinder auf rückwärtsgerichteten Sitzen sicher sitzen, auch wenn sie ihre Knie beugen müssen, um hineinzupassen, werden Eltern und Kinder gleichermaßen die zusätzliche Beinfreiheit von 5 Zoll zu schätzen wissen, die die Verlängerungsplatte bietet. Und für Familien mit kleinerem Budget oder diejenigen, die möglicherweise separate Sitze für verschiedene Fahrzeuge kaufen müssen, ist Extend2Fit eine hervorragende Option.

Der erschwingliche Chicco KeyFit 35 verfügt über solide Sicherheitsfunktionen und eine praktische, einfach zu installierende Basis.

Richtlinien für Größe und Gewicht:

Vorteile:Einfache Installation mit oder ohne Basis, europäischer Gurtweg, Rückprallschutzstange, kompatibel mit vielen Kinderwagen

Nachteile:Bei kleinen Rücksitzen ist die Freigabe des Gepäckträgers schwierig, die Gurte verdrehen sich und es ist schwierig, den Bezug zum Waschen abzunehmen

Für Familien mit kleinem Budget bietet der KeyFit 35 hervorragende Sicherheitsfunktionen, darunter einen europäischen Gurtweg und eine Rückprallschutzstange. Diese Merkmale sowie ein Kabelbaum ohne erneutes Einfädeln unterscheiden ihn von seinem Vorgänger, dem KeyFit 30.

Installationshinweise: Von allen Sitzen ohne starren LATCH war die Basis des Chicco KeyFit 35 am einfachsten zu installieren. Das liegt daran, dass die LATCH-Gurte mit einem einzigen Zug in der Mitte der Basis festgezogen werden. Indem ich mich auf die Basis kniete, konnte ich die Spannung lockern und einfach daran ziehen. Die Anti-Rebound-Stange sorgt außerdem für einen festen Sitz. Über den europäischen Gurtweg kann der Sitz auch ohne Untergestell montiert werden.

So passt es ins Fahrzeug: Der KeyFit35 nimmt auf dem Vordersitz weniger Platz ein als die meisten anderen Kindersitze. Der Hebel zum Lösen des Trägers von der Basis befindet sich oben am Träger, was schwierig zu erreichen sein kann, wenn sich der Vordersitz sehr nahe am Träger befindet.

Stoffpflege:Es ist etwas schwierig, den maschinenwaschbaren Stoffbezug nach dem Waschen abzunehmen und wieder aufzusetzen.

Was Sie sonst noch wissen sollten: Im Gegensatz zu Autositzen, die im Fahrzeug verbleiben, spielen Gewicht und Tragekomfort bei Babyschalen eine große Rolle. Obwohl ich bisher noch keine Trage kennengelernt habe, deren Handhabung nicht etwas umständlich ist, gehört die KeyFit 35 zu den bequemeren. Der Sitz ist auch mit verschiedenen Kinderwagenmarken kompatibel.

Der Chicco MyFit Harness + Booster ist nicht nur einfach einzustellen und zu installieren, er hält auch große Kinder länger angeschnallt als fast jeder andere Sitz.

Vorteile:Der Gurt passt Kindern länger, Sicherheitsgurtsperre, einfache Installation, vier Liegepositionen, Gurt ohne Umfädeln, schmaleres Äußeres mit geräumigem Innenraum

Nachteile:Bei manchen Kindern sitzt der Schultergurt im Booster-Modus möglicherweise zu locker

Interne Autositzgurte sind nützlich, weil sie verhindern können, dass sich windende Kinder nach vorne beugen oder sich krumm machen, und sie können es älteren Kindern bei dreisitzigen Sitzen einfacher machen, sich anzuschnallen. Der Gurtmodus von MyFit verfügt über eine der höchsten oberen Schultergurthöhen auf dem Markt und ist daher ideal für größere Kinder.

Installationshinweise: Der MyFit lässt sich im Gurtmodus einfacher installieren als andere von uns getestete vorwärtsgerichtete Sitze. Die Sicherheitsgurtsperre trägt außerdem dazu bei, einen der häufigsten Installationsfehler zu reduzieren. Der Sitz verfügt über vier Neigungspositionen, um ihn bündig mit der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes zu positionieren.

Hinweise zur Nutzung: Die Gurte des MyFit ließen sich leichter festziehen als die der meisten anderen Sitze, die ich getestet habe. Die Höhenverstellung der Schultergurte ist so einfach wie das Ziehen einer Lasche oben an der Kopfstütze.

So passt es ins Fahrzeug: Der MyFit ist schmaler als vergleichbare Sitze und nimmt weniger Platz im Auto ein, was ihn zu einer großartigen Option für Dreiersitze macht. Lassen Sie sich nicht von der schmalen Außenseite täuschen – innen ist er geräumiger und hat eine größere Rumpfkapazität als fast jeder andere Sitz.

Stoffpflege: Das Waschen des Sitzes ist einfach. Der Boden lässt sich leicht abnehmen und Sie können ihn zum schnellen Verschütten in die Waschmaschine werfen. Für größere Verschmutzungen kann der Rest des Stoffbezugs auch abgenommen werden. Die mitgelieferten Getränkehalter lassen sich vom Sitz lösen, sodass Sie sie im Waschbecken waschen können.

Was Sie sonst noch wissen sollten: Während mir der MyFit im Gurtmodus sehr gut gefallen hat, kann es aufgrund seines Designs vorkommen, dass der Schultergurt im Booster-Modus zu locker sitzt. Wenn sich die Kopfstütze in einer der unteren Positionen befindet und sich das Kind nach vorne lehnt, löst sich der Schultergurt, lässt sich aber nicht straffen, wenn sich das Kind nach hinten lehnt.

Wie bei allen Sitzerhöhungen kann es schwierig sein, um die Armlehnen zu greifen und den Gurt anzuschnallen, was zu Fehlern führen kann. Es ist wichtig, den Beckengurt niemals über die Armlehnen zu legen, da er dadurch über den Bauch gelegt wird und das Risiko einer Bauchverletzung bei einem Unfall erhöht.

Das einzigartige armlehnenfreie Design des Maxi-Cosi Rodifix eliminiert einen häufigen Installationsfehler und gibt großen Kindern mehr Platz zum Hineingreifen und Anschnallen.

Richtlinien für Größe und Gewicht:

Vorteile:Kinder können sich leicht anschnallen, außen schmal und innen geräumig, passt gut in anspruchsvolle Fahrzeuge, Schultergurt rutscht nicht aus der Führung, starrer VERRIEGELUNG

Nachteile:Teuer, Sitzschale könnte tiefer sein

Die Genialität des Rodifix-Designs liegt tatsächlich in dem, was fehlt: Armlehnen. Indem Maxi-Cosi darauf verzichtet hat, hat Maxi-Cosi einen Sitz geschaffen, der außen schmal, innen aber sehr geräumig ist und einen einfachen Zugang zum Sicherheitsgurtschloss bietet.

Nutzungshinweise: Das armlehnenfreie Design des Rodifix eliminiert einen sehr häufigen und gefährlichen Fehler, bei dem der Beckengurt über eine oder beide Armlehnen fehlgeleitet wird und der Beckengurt über den weichen Bauch des Kindes gelegt wird, wo er schwere Verletzungen verursachen kann. Der Rodifix erhielt vom Insurance Institute for Highway Safety die Auszeichnung „Best Bet“ für seine Fähigkeit, den Sicherheitsgurt richtig zu positionieren. Dank der gut gestalteten Tür des Holsters rutscht der Schultergurt des Fahrzeugs nicht aus dem Holster, wenn Kinder ein- und aussteigen. Die Kopfstütze lässt sich ganz einfach per Knopfdruck verstellen.

So passt es ins Fahrzeug: Die flexiblen Flügel des Rodifix und das Fehlen von Armlehnen machen ihn innen geräumig, außen aber schmal und perfekt für Dreier-Setups. Dank der stabilen Rückenlehne und der verstellbaren Neigung passt er auch in die anspruchsvollsten Fahrzeuge, beispielsweise solche mit hervorstehenden, nicht abnehmbaren Kopfstützen.

Stoffpflege: Der Stoffbezug hat eine hervorragende Optik und eine weiche, plüschige Haptik. Im Gegensatz zu den meisten Autositzstoffen ist es außerdem waschmaschinen- und trocknergeeignet. Die Möglichkeit, den Sitzbezug zu trocknen, ist besonders praktisch, wenn man schnell aus der Tür gehen möchte. Es lässt sich auch leicht auf den Sitz auf- und abziehen.

Was Sie sonst noch wissen sollten:Während Sitzerhöhungen keine VERRIEGELUNG benötigen, um bei einem Unfall Schutz zu bieten, nutzt der Rodifix geschickt die starre VERRIEGELUNG, um den Sitz beim Ein- und Aussteigen der Kinder stabil zu halten und zu verhindern, dass er zu einem Projektil wird, wenn das Kind nicht darin sitzt.

Im Laufe von sechs Monaten habe ich 13 verschiedene Autositze von Chicco, Graco, Clek, Maxi-Cosi, Evenflo und Doona ausprobiert. Nachfolgend finden Sie weitere Modelle, die ich getestet habe, die es aber nicht geschafft haben.

Clek Foonf : Der Clek Foonf erhält eine lobende Erwähnung. Es fühlt sich so stabil und bequem an wie die tatsächlichen Sitze eines Fahrzeugs und verfügt über eine lange Liste an Sicherheitsfunktionen. Der Foonf war einfacher zu installieren als der Extend2Fit, insbesondere in Fahrtrichtung, wo der Sitz über eine starre VERRIEGELUNG verfügt. Obwohl ich denke, dass Eltern mit diesem Sitz zufrieden sein würden, kostet der Extend2Fit weniger als die Hälfte.

Herr Liing : Dies ist ein ausgezeichneter Kindersitz mit mehreren Sicherheitsfunktionen. Ich fand den Chicco KeyFit 35-Griff bequemer und die Knöpfe für den Clek Rigid LATCH waren manchmal etwas knifflig. Für Fahrzeuge mit wenig Beinfreiheit ist er jedoch eine bessere Option als der Chicco, da er etwas kleiner ist.

Graco Tranzitions 3-in-1-Kabelbaum zum Booster : Die Graco Transitions sind preisgünstiger, aber schwierig zu installieren und passen nicht gut in viele Autos. Die Installation war schwieriger als beim Chicco MyFit Harness + Booster und die maximale Höhe ist kürzer.

Wille : Der Doona lässt sich in Sekundenschnelle in einen Kinderwagen verwandeln. Dieses Design, kombiniert mit dem europäischen Gürtelweg, macht es für Eltern, die regelmäßig Taxis und Ubers nutzen, zu einer Überlegung. Allerdings ist es schwer zu tragen und teuer.

Chicco NextFit Zip : Der NextFit ist ein umwandelbarer Sitz mit hervorragenden Benutzerbewertungen und hat eine geringere maximale Höhe und ein geringeres Gewicht als unser Top-Pick. Ich bevorzuge auch die aufrechtere Positionierung des Kindes im Graco Extend2Fit.

Chicco KeyFit 30 Reißverschluss: Bei diesem Sitz handelt es sich um eine frühere, günstigere Version des KeyFit 35. Ihm fehlen der europäische Gurtverlauf und die Rückprallschutzstange, die hervorragende Sicherheitsmerkmale für nicht viel mehr Geld darstellen.

Evenflo Tribute Cabrio : Einer der günstigsten Autositze auf dem Markt. Beim Versuch, ihn einzubauen, habe ich mir fast die Hand an den harten Kanten des Kunststoffs geschnitten. Nachdem es mir in zwei verschiedenen Fahrzeugen nicht gelungen war, den Sitz richtig zu befestigen, habe ich den Test abgebrochen. Die Gurte werden ungleichmäßig, verdrehen sich stark und lassen sich nur schwer festziehen.

Chicco KidFit Air Plus : Der Chicco KidFit ist einfach zu installieren und bequem, aber ich bevorzuge den Rodifix, weil er aufgrund der fehlenden Armlehnen meinen älteren Kindern das Anschnallen erleichtert. Aufgrund der höheren Führungshöhe des oberen Schultergurts hält der Rodifix außerdem länger.

Maxi-Cosi-Koralle : Bei diesem modularen Autositz können Sie tatsächlich den schwersten Teil im Auto lassen und nur die weiche Innenschale tragen. Der Tragegriff gefiel mir sehr gut, der Schultergurt war jedoch nicht bequem. Es ist auch teuer, wenn man sein 22-Pfund-Limit bedenkt.

Alle in den Vereinigten Staaten verkauften Autositze erfüllen die bundesstaatlichen Sicherheitsstandards (weil sie es müssen) und sind bei korrekter Verwendung sicher.

Baer fügte jedoch hinzu, dass einige Fahrzeuge aufgrund der angebotenen Sicherheitsfunktionen ebenso sicherer seien als andere, ebenso wie einige Autositze. Einige verfügen sogar über Funktionen, die die Bewegung des Autositzes bei einem Unfall weiter einschränken, was möglicherweise einen besseren Schutz bietet.

Folgendes achte ich beim Testen von Autositzen:

Sicherheit : Wie bereits erwähnt, erfüllen oder übertreffen alle in den USA verkauften Autositze die bundesstaatlichen Sicherheitsstandards. Funktionen, die die Bewegung eines Autositzes während eines Unfalls reduzieren – wie starre LATCH-Befestigungen oder ein Lastbein – verbessern seinen Schutz. Indem Sie die Bewegung des Autositzes reduzieren, verringern Sie die Bewegung des Kindes und damit das Risiko, dass das Kind gegen den Türrahmen oder den Vordersitz stößt. Durch die Begrenzung der Bewegung des Autositzes kann der Sitz auch mehr Aufprallkräfte absorbieren, wodurch der Körper des Kindes weniger Kräften ausgesetzt wird.

Größen- und Gewichtsbeschränkungen Kindersitze: Bei Kindersitzen mit einer Gewichtsbeschränkung von mindestens 30 Pfund überschreitet selbst das pummeligste Baby die maximale Längenbeschränkung des Herstellers lange bevor es die Gewichtsbeschränkung erreicht. Rückwärtsgerichtete Cabrio-Sitze: Laut der American Academy of Pediatrics sollten Kinder so lange wie möglich rückwärtsgerichtet bleiben, idealerweise bis sie die rückwärtsgerichtete Höhen- oder Gewichtsbeschränkung für ihren Cabrio-Sitz erreichen. Beachten Sie, dass die Berührung der Beine des Kindes mit der Rückseite des Fahrzeugsitzes kein Hinweis darauf ist, dass das Kind zu groß für die Fahrt nach hinten ist. Nach vorne gerichtete Autositze: Kinder sind zu groß für ihren nach vorne gerichteten Autositz, wenn sie die vom Hersteller angegebene Höchstgröße erreichen Höhenbegrenzung erreicht ist oder die Schultern des Kindes den oberen Schultergurtschlitz erreichen. Sitzerhöhungen: Die meisten Sitzerhöhungen mit hoher Rückenlehne wiegen mindestens 100 Pfund, und Kinder sind zu groß für ihre Sitzerhöhungen mit hoher Rückenlehne, wenn ihre Schultern die Schultergurtführung erreichen. Während die meisten Kinder mindestens bis zum Alter von 10 Jahren einen Sitzerhöhungsmechanismus benötigen, um sicher fahren zu können, ist das Gewicht des Kindes nicht ausschlaggebend dafür, wann es sicher ist, nur mit dem Sicherheitsgurt zu fahren. Ein Kind sollte nur dann auf den Sicherheitsgurt im Auto umsteigen, wenn der Gurt richtig sitzt.

Installation : Ich habe jeden Sitz mindestens einmal unter Anleitung von Baer, ​​einem staatlich zertifizierten Ausbilder für die Sicherheit von Kindern, installiert, um sicherzustellen, dass meine Erfahrungen auf einer korrekten Installation basieren. Ich habe darüber nachgedacht, wie einfach der Sitz zu installieren ist und ob er über Funktionen verfügt, die dazu beitragen, häufige Installationsfehler zu vermeiden. Aufgrund der hohen Fehlerquote beim Einbau empfahl Baer Familien mit zwei Fahrzeugen die Anschaffung von zwei Autositzen, auch wenn dies die Wahl eines günstigeren Modells bedeutet. Aus diesem Grund empfand ich einen schweren Sitz nicht als großen Nachteil.

Täglicher Gebrauch : Für jeden Sitz, der die Sicherheits- und Installationsparameter erfüllte, habe ich ihn mindestens einen Monat lang verwendet. Die Sitze wurden im Dreier-Quer-Szenario im großen Fahrerhaus meines Chevy Silverado eingebaut.

Ich habe die Babyschalen und den umwandelbaren Sitz mit meinem Jüngsten getestet, der im Testzeitraum zwischen 11 und 22 Monaten alt war, während mein 6-Jähriger die nach vorne gerichteten Gurtsitze testete und mein 8-Jähriger die Sitzerhöhungen ausprobierte.

Die Sitze durchliefen den allgemeinen Foltertest, der im normalen Kindheitsleben üblich ist, einschließlich Essen auf den Sitzen und einem Roadtrip. Während dieser Zeit überlegte ich, wie einfach es sei, das Kind hineinzubekommen, und schnallte mich an. Ich fragte meine Kinder, ob sie sich auf den einzelnen Sitzen wohl fühlten, und was die Babyschalen angeht, schleppte ich sie mit einem über 20 Pfund schweren Baby darin herum.

Reinigung : Ich habe über Funktionen nachgedacht, die die Verwendung und Reinigung der Sitze erleichtern, wie zum Beispiel leicht abnehmbare und maschinenwaschbare Stoffe. Ich habe jeden Sitz gewaschen, um zu sehen, wie schwierig der Prozess ist.

Die wichtigsten Merkmale sind ein zuverlässiges Verriegelungssystem (wie Rigid), ein Stützsystem in Form eines Lastbeins, ein europäischer Gurtweg oder ein nach hinten gerichteter Haltegurt sowie eine Rückprallschutzstange. Zu den weiteren nützlichen Funktionen gehören eine Sicherheitsgurtsperre und verdrehsichere Gurte.

Hier erfahren Sie mehr darüber, wie wichtig die einzelnen Funktionen sind:

Starre VERRIEGELUNG: Autositze werden entweder über den Sicherheitsgurt oder die unteren Verankerungen (LATCH) mit dem Fahrzeug verbunden. Das Festziehen des Sicherheitsgurts oder des LATCH-Gurts ist einer der anspruchsvollsten Teile des Installationsprozesses.

Der starre LATCH erleichtert eine feste Installation mit minimalem Aufwand, da der Autositz ohne die Verwendung eines Riemens an den unteren Verankerungen des Fahrzeugs befestigt wird. Während starre LATCH-Verriegelungen bei Sitzen in Europa weit verbreitet sind, findet man sie in den USA nur auf wenigen Sitzen. Einige Sitze mit starrer VERRIEGELUNG können in einigen Autos schwierig zu verwenden sein. Daher ist es wichtig, vor dem Kauf zu prüfen, ob sie in Ihrem Auto funktionieren.

Lastbein: Ein Lastbein, das auf einigen Sitzen in den USA erhältlich ist – meist auf Basis von Kindersitzen –, ist eine Metallstange, die von der Unterseite des Kinderautositzes bis zum Boden des Fahrzeugs reicht, um zu verhindern, dass sich der Sitz bei einem Unfall nach vorne bewegt oder nach hinten neigt. Lastbeine reduzieren normalerweise die Kräfte, die auf den Kopf und Nacken eines Kindes einwirken, und lassen sich von der Unterseite des Sitzes ausklappen, um auf dem Boden des Fahrzeugs zu stützen.

Europäischer Gürtelweg: Der europäische Gurtweg für nur nach hinten gerichtete Sitze hat einen ähnlichen Zweck wie der Lastfuß, indem er die Bewegung des Autositzes reduziert, um Kopf- und Nackenkräfte zu reduzieren. Während beim amerikanischen Gurtsystem der Schultergurt nicht verwendet wird, ist beim europäischen Gurtsystem dies der Fall, da er sich um die Rückseite des Trägers legt und so den Träger wesentlich sicherer hält.

Nach hinten gerichteter Haltegurt: Ein Haltegurt ist ein Gurt, der den Kopf des Autositzes an einer dafür vorgesehenen Verankerung im Fahrzeug befestigt. Der nach hinten gerichtete Haltegurt ist in Australien und Europa aufgrund von Vorschriften, die eine geringere Sitzbewegung bei einem Unfall vorschreiben, häufig auf nach hinten gerichteten Sitzen zu finden, in den USA ist er jedoch eine Seltenheit.

Derzeit sind die einzigen Sitze in den USA, die diese Art von nach hinten gerichtetem Haltegurt anbieten, die Clek Foonf und Fllo, mit Verwendung des Clek Q-Haltegurts (separat erhältlich). Diese Art der nach hinten gerichteten Anbindung erfüllt die gleiche Funktion wie das Lastbein und der europäische Gurtweg: Sie verhindert die Bewegung des Autositzes in Richtung der Vorderseite des Fahrzeugs und verhindert, dass er sich noch weiter zurücklehnt.

Anti-Rebound-Stange: Eine Rückprallschutzstange verhindert, dass sich ein nach hinten gerichteter Autositz bei einem Aufprall in Richtung der Rückseite des Fahrzeugs bewegt, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass der Kopf des Kindes gegen die Rückseite des eigenen Fahrzeugsitzes prallt. In manchen Fällen erleichtert die Leiste auch eine dichte Installation.

Sicherheitsgurtsperre: Autositze, die einen Sicherheitsgurt erfordern, müssen verriegelt verwendet werden, damit sie sich nicht lösen können. Die meisten Sicherheitsgurte in den USA verfügen über einen Verriegelungsmechanismus, der durch langsames Herausziehen bis zum Anschlag aktiviert wird. Dies kann jedoch dazu führen, dass nach hinten gerichtete Autositze zur Seite kippen. Eine Gurtsperre verriegelt den Sicherheitsgurt und verhindert so ein Umkippen.

Verdrehsichere Riemen : Verdrehte Gurte sind gefährlich, da sie das ordnungsgemäße Festziehen der Gurte eines Sitzes verhindern. Einige Gurte, insbesondere bei günstigeren Sitzen, können ungleichmäßig werden, was das korrekte Anschnallen des Kindes erschwert. Derzeit sind Clek-Gurte die einzigen, die sich fast nie verdrehen. Keiner der Sitze in unserem Ratgeber hat Gurte, die ungleichmäßig werden.

Eine von Benjamin Hoffman, MD, durchgeführte Studie untersuchte fast 300 Autositze, als Eltern das Krankenhaus mit einem Neugeborenen verließen, und stellte fest, dass 95 Prozent nicht ordnungsgemäß installiert waren, eine Rate, die selbst bei erfahrenen Eltern mit mehr als einem Kind nicht sank .

Der Studie zufolge konnte die Zusammenarbeit mit einem zertifizierten Techniker für die Sicherheit von Kindern und Passagieren vor der Auslieferung diese Fehler jedoch deutlich reduzieren.

Ressourcen:

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