Das Höchste der Formel 1

Max Verstappen überholte Lewis Hamilton bereits auf der Strecke und gewann letzte Saison in einem spannenden Finale die Formel-1-Fahrermeisterschaft. Jetzt, da sich der 25-jährige Star von Red Bull Racing vor Wochen seinen zweiten Titel in Folge gesichert hat, lässt er seinen Mercedes-Rivalen auch im finanziellen Rennen hinter sich.

Nach Schätzungen von Forbes ist Verstappen der bestbezahlte F1-Fahrer im Jahr 2022 mit einem Gesamtgehalt von 60 Millionen US-Dollar vor Steuern und Boni. Hamilton, der seit 2013 jedes Jahr der bestverdienende Fahrer der Serie in der Athleten-Rangliste von Forbes ist, rutscht mit geschätzten 55 Millionen US-Dollar auf den zweiten Platz ab.

Fernando Alonso von Alpine, der letzte Fahrer, der in der Gewinnliste vor Hamilton landete, landet dieses Jahr mit geschätzten 30 Millionen US-Dollar auf Platz 3, gefolgt von Verstappens Red Bull-Teamkollege Sergio Pérez (26 Millionen US-Dollar) und Ferrari-Pilot Charles Leclerc (23 Millionen US-Dollar). .

Insgesamt kassieren die zehn bestbezahlten Fahrer der Formel 1 geschätzte 264 Millionen US-Dollar, eine Steigerung von 25 % gegenüber den Prognosen für 2021, die während der Saison erstellt wurden.

Werbeeinnahmen sind von dieser Rangliste ausgeschlossen, unter anderem weil die Formel 1 im Vergleich zu beispielsweise Tennis oder der NBA nur wenige Marketingmöglichkeiten bietet. Die meisten Fahrer widmen Deals außerhalb der Auftritte, die sie für ihre Teams und deren Sponsoren absolvieren müssen, wenig Aufmerksamkeit, und es wird angenommen, dass nur eine Handvoll mehr als 1 Million US-Dollar einstreicht, wobei Hamiltons Einnahmen abseits der Rennstrecke auf 8 Millionen US-Dollar geschätzt werden und Verstappen erhält 2 Millionen US-Dollar für die Forbes-Liste 2022 der bestbezahlten Sportler der Welt.

Dennoch haben die Starfahrer der Formel 1 Grund zu der Annahme, dass ihre Gehaltstage weiter steigen werden, und das liegt nicht nur daran, dass die Serie wächst. Die neue Budgetobergrenze der Formel 1, die letzte Saison eingeführt wurde, soll die Ausgaben der Teams in wichtigen Bereichen im nächsten Jahr auf 135 Millionen US-Dollar begrenzen und Mercedes, Ferrari und Red Bull dazu zwingen, ihre Budgets zu verzerren, nachdem sie noch 300 Millionen US-Dollar oder sogar 400 Millionen US-Dollar unkontrolliert ausgeben konnten . Doch während sie ihre Design- und Forschungsausgaben reduzieren mussten, ist die Fahrervergütung von der Berechnung der Kostenobergrenze ausgenommen, so dass finanzstarke Teambesitzer einen Einzelposten haben, für den sie weiterhin Geld ausgeben können. Brancheninsider gehen davon aus, dass die Suche nach einem Wettbewerbsvorteil innerhalb des neuen Modells in den nächsten Jahren zu einem Anstieg der Fahrerlöhne führen wird.

Auch wenn Verstappen nun endlich die Gewinnerposition innehat, ist es nicht an der Zeit, den Fuß vom Gas zu nehmen.

Die bestbezahlten Fahrer der Formel 1 für 2022

Max Verstappen von Red Bull Racing stellte einen F1-Rekord für Rennsiege in einer Saison auf.

Verstappen, der vor der Saison einen lukrativen neuen Vertrag unterzeichnet hat, beendet das Jahr 2022 mit 15 Rennsiegen – darunter einem Sieg beim Finale am Sonntag in Abu Dhabi – und stellt einen F1-Rekord auf und baut einen Vorsprung von 146 Punkten in der Fahrerwertung auf. Das verhalf Red Bull zum ersten Mal seit 2013 zum Gewinn der Konstrukteursmeisterschaft und beendete die achtjährige Serie von Mercedes.

Lewis Hamilton hat angedeutet, dass er damit rechnet, einen neuen Mehrjahresvertrag mit Mercedes zu unterzeichnen.

Hamilton, der von 2017 bis 2020 vier Mal in Folge die Fahrermeisterschaft gewann und letztes Jahr nur knapp die fünfte verpasste, erlebte ein schwieriges Jahr 2022, fiel auf den sechsten Platz in der Gesamtwertung zurück und blieb zum ersten Mal in seiner 16-jährigen Formel-1-Karriere ohne Rennsieg . Sein Vertrag läuft bis zur nächsten Saison und er gab im Herbst an, dass er damit rechnet, einen neuen Mehrjahresvertrag mit Mercedes zu unterzeichnen, um Spekulationen über einen möglichen Rücktritt einzudämmen. Wann immer er sich entschließt, wegzugehen, wird er viel zu tun haben. Er ist der Gründer eines Offroad-Rennteams namens X44 in der Extreme-E-Serie, er besitzt eine kleine Beteiligung an den Denver Broncos der NFL und hat kürzlich eine Film- und Fernsehproduktionsfirma namens Dawn Apollo Films gegründet.

Fernando Alonso wechselt nächste Saison von Alpine zu Aston Martin.

Alonso landete in seiner zweiten Saison bei Alpine auf dem neunten Platz in der Fahrerwertung, nachdem er zwei Jahre lang dem Sport ferngeblieben war, aber der äußerst beliebte Spanier wird für die Saison 2023 zu Aston Martin wechseln, um den zurücktretenden Sebastian Vettel zu ersetzen. Nach dem Saisonfinale am Sonntag sollte Alonso seine erste Testsitzung mit seinem neuen Team in Abu Dhabi absolvieren.

Sergio Pérez hatte eine starke Saison mit Red Bull Racing, aber ein Streit mit seinem Teamkollegen Max Verstappen im vorletzten Rennen stahl die Aufmerksamkeit.

Pérez ging beim Saisonfinale punktgleich mit Charles Leclerc von Ferrari auf dem zweiten Platz ins Rennen, doch Leclerc verdrängte ihn in Abu Dhabi und hatte einen Drei-Punkte-Vorsprung in der Saison, was Red Bull einen 1:2-Erfolg in der Fahrerwertung verwehrte. Seine starke Saison wurde auch von einem Streit mit seinem Teamkollegen Max Verstappen im vorletzten Rennen, dem Großen Preis von São Paulo letzte Woche, überschattet. Nachdem Verstappen eine Anweisung des Red-Bull-Teams abgelehnt hatte, Pérez an ihm vorbeizulassen, antwortete Pérez, in seiner zweiten Saison bei Red Bull, über Funk: „Es zeigt, wer er wirklich ist.“ Pérez unterzeichnete im Mai eine zweijährige Vertragsverlängerung mit dem Team.

Ferrari-Fahrer Charles Leclerc gewann zwei der ersten drei Rennen der Saison.

Leclerc gewann zwei der ersten drei Rennen der Saison und landete nach einem Luftkampf mit Sergio Pérez von Red Bull auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung. Er ist bis 2026 unter Vertrag, und Ferrari-Chef John Elkann hat öffentlich gesagt, dass das Team bis dahin in der Lage sein sollte, einen Titel zu holen, aber Leclerc scheint einen kürzeren Zeitrahmen im Auge zu haben. „Ich bin sehr ungeduldig“, sagte er kürzlich gegenüber Motorsport.com. „Ich werde mich vorbereiten und alles tun, um 2023 Weltmeister zu werden.“

Sebastian Vettel von Aston Martin, viermaliger Serienmeister, geht in den Ruhestand.

Vettel, viermaliger Serienmeister, geht nach 16 Jahren in der Formel 1 in den Ruhestand. Er hat seit 2019 kein Rennen mehr gewonnen, verlässt den Sport aber mit 53 Karrieresiegen, der drittbesten Marke in der Geschichte nach Lewis Hamilton (103). und Michael Schumacher (91).

Daniel Ricciardo geht ohne Fahrer in die Offseason 2023.

Ricciardo war bis 2023 bei McLaren unter Vertrag, doch das Team kündigte seinen Vertrag im August, sodass er vor der Saisonpause ohne Mitfahrgelegenheit zurückblieb. Gerüchten zufolge könnte er Ersatzfahrer für Mercedes oder Red Bull werden. Ricciardo, ein Breakout-Star in der Netflix-Dokuserie Drive to Survive, arbeitet Berichten zufolge mit Hulu an der Entwicklung einer F1-fokussierten Drehbuchserie.

Carlos Sainz unterzeichnete im April eine zweijährige Vertragsverlängerung bei Ferrari.

Sainz fiel in der Fahrerwertung schließlich auf den fünften Platz zurück, aber sein starker Saisonstart verhalf ihm im April zu einer zweijährigen Vertragsverlängerung, die ihn bis 2024 bei Ferrari hielt. Beim Großen Preis von Großbritannien feierte er auch seinen ersten Karrieresieg im Juli.

Lando Norris wird nächste Saison einen neuen Teamkollegen bei McLaren haben.

Norris machte 2021 einen Schritt nach vorne und holte sich seine erste Pole sowie vier Podestplätze, und McLaren belohnte ihn mit einer Vertragsverlängerung bis 2025. Im Jahr 2022 fiel er auf den siebten Platz in der Gesamtwertung zurück, gilt aber immer noch als spannendes junges Talent auf dem Weg dorthin Nächste Saison wird er bei McLaren mit dem 21-jährigen Oscar Piastri zusammenarbeiten.

George Russell beeindruckte in seiner Debütsaison bei Mercedes.

Russell beeindruckte in seiner Debütsaison mit Mercedes und holte sich im Juli seine erste Pole-Position und letzte Woche in São Paulo seinen ersten Sieg. Das half ihm, in der Saisonwertung vor seinem legendären Teamkollegen Lewis Hamilton auf Platz 4 zu landen.

Da nur wenige Formel-1-Fahrergehälter öffentlich verfügbar sind, erstellte Forbes seine Schätzungen zur Vergütung auf der Rennstrecke in Zusammenarbeit mit Forbes.com-Mitarbeiterin Caroline Reid vom Datenunternehmen Formula Money. Die Schätzungen basieren auf Finanzdokumenten, rechtlichen Unterlagen und Pressemitteilungen sowie Gesprächen mit Brancheninsidern und werden auf die nächste Million gerundet. Fahrer erhalten in der Regel ein Grundgehalt plus Prämien für erzielte Punkte oder für Renn- oder Meisterschaftssiege, wobei die Höhe von der Größe des Teams und der Erfahrung des Fahrers abhängt. Vergütungen außerhalb der Rennstrecke, einschließlich Empfehlungen, sind in dieser Rangliste nicht enthalten. Forbes zieht keine Steuern oder Maklergebühren ab.