Das bekommen Sie für einen voll ausgestatteten Kia K5 2023

Der Markt für Mittelklasselimousinen ist Jahr für Jahr voll von denselben alten Namen. Sie kennen ihre Namen und Sie kennen ihre Persönlichkeiten.

Der Kia K5 ist zwar kein Neuling, wird er doch schon seit 2020 unter diesem Namen in den USA verkauft. Aber in einem eingefahrenen Segment ist er das aufregende junge Ding.

Und es ist aufregend. Das sportliche Aussehen, die moderne Kabine und der verfügbare 290-PS-Turbomotor des K5 unterstreichen sein Image als der Coole auf einem Parkplatz voller uncooler Familienautos.

In der GT-Ausstattung der Spitzenklasse handelt es sich um einen Familien-Viertürer, der auf offener Straße eine überzeugende Imitation einer europäischen Sportlimousine abgibt. Der K5 GT startet bei 31.690 $. Ein paar teurere Farboptionen und ein einziges Optionspaket können den Preis auf über 37.000 US-Dollar steigern.

Aber man bekommt viel für sein Geld. Der K5 GT könnte für einige Käufer der richtige Genuss sein.

Sehen wir uns an, was Sie mit einem Kia K5 GT der Spitzenklasse erreichen.

Der Motor der anderen K5-Ausführungen – ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und 180 PS – ist alles, was man braucht. Aber der verbesserte 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader ist etwas, was viele Käufer wollen.

Er bietet mehr Leistung als jeder Honda Accord oder Nissan Altima. Und im kombinierten Fahrbetrieb schafft er immer noch respektable 27 mpg.

Unser Testfahrer nennt den K5 GT „eine richtige Sportlimousine – mit maßgeschneiderter Federung und Lenkung, unterstützenden Vordersitzen, Schaltwippen und größeren Scheibenbremsen.“

Die Federung entspricht mechanisch der gleichen Beschreibung wie die Federn anderer K5-Modelle. Vorne kommen MacPherson-Federbeine und ein Stabilisator zum Einsatz. Hinten absorbiert ein eigenständiges Multilink-Setup Stöße und ein weiterer Stabilisator sorgt für Ruhe.

Aber die Ingenieure haben es mit viel Rennzeit neu abgestimmt, damit es in Kurven schärfer wird und sich fester anfühlt. Gleiches gilt für die reaktionsschnelle Lenkung. Es soll nicht nachahmen, wie sich ein Porsche 911 anfühlt. Wenn Sie jedoch eine temperamentvolle Fahrt genießen, werden Sie sich mehr mit dem GT verbunden fühlen als mit einer zahmeren Limousine.

Bei Sportlimousinen geht es vor allem um Leistung. Aber teilweise geht es auch um Haltung und Ästhetik. Nichts verbessert das sportliche Gefühl eines Autos so schnell, wie wenn man den Oberflächen, die man am meisten berührt, das Gefühl gibt, etwas Besonderes zu sein.

Kia verbaut im GT einen völlig anderen Satz Vordersitze. Die zusätzliche Polsterung sorgt dafür, dass Sie bei temperamentvollem Fahren an Ort und Stelle bleiben. Sie sind mit dem veganen SynTex-Leder von Kia gepolstert, einer der überzeugendsten Kunstlederoberflächen auf dem Markt. Und sie sehen auch cool aus. Kastanienbraune Lederversionen erhalten coole dunkelgraue Einsätze und Sicherheitsgurte in Kontrastfarbe. Schwarze SynTex-Sitze erhalten rote Kontrastnähte für einen sportlichen Look.

Echtes Leder umhüllt das unten abgeflachte Lenkrad und, wenn Sie sich für das GT1-Paket entscheiden, auch den Schalthebel.

Manche sportlichen Modelle verhätscheln den Fahrer und lassen alle anderen außen vor. Aber jeder K5 bietet den Fondpassagieren eigene USB-Ladeanschlüsse. Das GT-Modell verfügt zusätzlich über eine Klimaanlage auf den Rücksitzen und Heizungsöffnungen, damit sich jeder wohlfühlt.

Über seinen sportlichen Charakter macht der K5 GT kein Geheimnis. Dank der neu gestalteten vorderen und hinteren Stoßfänger wirkt er aggressiver als andere K5-Varianten.

Ein glänzend schwarzer Heckspoiler gehört zur Serienausstattung. Dazu passen glänzend schwarze Seitenspiegel.

Ebenfalls serienmäßig sind LEDs für Nebelscheinwerfer, Blinker und Rücklichter. Das optionale GT1-Paket umfasst außerdem LED-Projektorscheinwerfer.

Sie müssen kein GT-Geld ausgeben, um den GT-Look zu erhalten. Das GT-Line-Modell übernimmt den sportlicheren Look, verzichtet aber auf Leistungssteigerungen.

Das optionale GT1-Paket bietet einige erweiterte Fahrerhilfen, darunter das Highway Driving Assist-System, das beim Lenken, Beschleunigen und Abbremsen auf der Autobahn helfen kann. Es ermöglicht Ihnen zwar nicht, die Hände vom Lenkrad zu nehmen und Ihre Aufmerksamkeit von der Straße abzulenken, trägt aber dazu bei, Ermüdungserscheinungen bei langen Fahrten vorzubeugen.

Lesen Sie unseren vollständigen Testbericht oder bauen und bewerten Sie Ihren eigenen Kia K5 GT. Wenn Sie bereit sind, etwas zu unternehmen, schauen Sie sich die zum Verkauf stehenden Kia K5-Modelle in Ihrer Nähe an.

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