banner
Nachrichtenzentrum
Fachlich kompetent in ihrem Beruf.

Porsche druckt Sitze nach Ihren Vorgaben in 3D

Aug 27, 2023

Sie bestellen Ihr nächstes Auto individuell. Sie wählen die Lackfarbe, wie Sie es auch bei früheren Einkäufen getan haben. Sie wählen eine Stereoanlage aus einem Menü mit Optionen aus. Dann entscheiden Sie sich gegen eine Gepäckraumabdeckung. Und Sie geben an, wie fest die Sitze sein sollen, damit sie für Sie in 3D gedruckt werden können.

Ist das eine ferne Zukunft? Nein. Es ist das Erlebnis, das einige Porsche-Käufer bald erwarten können.

In der Automobilindustrie entstehen Innovationen oft zuerst in Rennwagen. Mit der Zeit gelangen sie zu uns allen, wenn die Hersteller herausfinden, wie sie die Herstellungskosten so weit senken können, dass sie für die Massenproduktion geeignet sind. Rennfahrer im Spitzenrennsport erfreuen sich seit Jahren an maßgeschneiderten Sitzen. Doch noch hat kein Autohersteller einen Weg gefunden, ein solches maßgeschneidertes Erlebnis erschwinglich zu machen.

Bis jetzt. Bis zum 3D-Druck.

Der neue „3D-gedruckte Bodyform-Vollschalensitz“ von Porsche ist ab sofort als Aftermarket-Zubehör im Rahmen der Tequipment-Linie von Porsche erhältlich. Aber es wird ein Artikel sein, den Käufer ab Februar für neue Porsche-Fahrzeuge bestellen können.

Für die Sitze ist kein vollständiger Scan Ihres Körpers erforderlich. Zumindest noch nicht (mehr dazu gleich). Aber wie bei einer Sleep Number-Matratze können Sie bei ihnen einen bevorzugten Härtegrad festlegen.

Die Sitze bestehen aus drei Schichten. Die tiefste Schicht besteht aus dem gleichen expandierten Polypropylenschaum, der in den meisten Autositzen zu finden ist. Darüber liegt eine Gitterschicht aus Polyurethan, die mit einem 3D-Drucker hergestellt wurde. Je nach Kundenwunsch gibt es unterschiedliche Festigkeitsgrade. Die bei Porsche übliche Race-Tex-Polsterung bedeckt diese Schicht. Bei dem Material handelt es sich um eine tierversuchsfreie Lederalternative, die laut Porsche sowohl leichter als auch langlebiger ist als herkömmliche Häute.

Lücken im Race-Tex zeigen die darunter liegende 3D-gedruckte Schicht, die dem Innenraum einen Hightech-Look und einen Farbtupfer verleiht. Zur Markteinführung können Käufer es in Schwarz, Rot oder Gelb bestellen. Eine graue Option und zwei Blautöne werden später im Jahr erscheinen.

Die Sitze sind 8 % leichter als herkömmliche Porsche-Schalensitze, falls Sie sich fragen, ob dies einen Vorteil am Rennstreckentag bietet.

Porsche sagt, dass es die Option für den Fahrersitz in jedem Boxster, Cayman und 911 und für den Beifahrersitz in einigen Modellen je nach Ausstattungsvariante anbieten wird.

Zumindest zunächst wird es wahrscheinlich keine billige Option sein. Die US-Preise wurden noch nicht bekannt gegeben. Für europäische Kunden wurden die Sitze jedoch zum Preis von umgerechnet etwa 3.100 US-Dollar pro Stück in den Katalog von Porsche Tequipment aufgenommen.

Aber der Preis wird wahrscheinlich sinken, wenn die Funktion in mehr Porsche-Produktpaletten Einzug hält. Und wenn dies der Fall ist, wird Porsche den nächsten Schritt in der Sitzindividualisierung starten.

„Mittelfristig“, sagt das Unternehmen, plant es eine weitere Stufe maßgeschneiderter Fahrersitze – „3D-gedruckte Bodyform-Vollschalensitze, die an die individuellen Körperkonturen jedes Kunden angepasst sind.“

Die besten Autos und besten Angebote direkt in Ihren Posteingang

Preise für Autos, Lastwagen und SUVs auf KBB.com

Chevrolet Camaro verabschiedet sich mit einer Sonderedition

Porsche enthüllt am 8. Juni die „Vision des Sportwagens der Zukunft“.

Hyundai vernichtet Gerüchte über das N 74 Coupé

Beeindruckende Debüts des Elektro-SUV Volvo EX30 2025

Liste der Autos mit USB-C-Ladegeräten

Studie: Bei der Markentreue zwischen Ford und Chevy dreht sich alles um Lkw

Mit dem Apple CarPlay-Update kann jeder eine Playlist zusammenstellen

Chevrolet Camaro verabschiedet sich mit einer Sonderedition

Studie: Elektrofahrzeuge verlieren gegenüber dem Transport stärker an Reichweite als Benzin-Lkw

Die Gaspreise bleiben stabil, könnten aber bald steigen

Ford: Wir können wahrscheinlich nicht genug Mavericks bauen

Rennfahrer sind daran gewöhnt, eine Schlafnummernmatratze für den Hintern zu haben. Weitere Sitzanpassungen folgen