Porsches spektakuläres 917 Living Legend Concept ist eine Hommage an einen legendären Rennwagen

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Der neu gestaltete Rennwagen von Porsche feiert den 50. Jahrestag der Einführung des in Le Mans siegreichen 917 und sieht verdammt gut aus.

UPDATE 03.05.19: Porsche hat eine Reihe neuer Fotos des 917-Konzepts veröffentlicht, die uns einen Blick aus allen Blickwinkeln und einen viel genaueren Blick auf einige Details ermöglichen. Wir haben die Fotos zu einer Galerie hinzugefügt und die Geschichte mit ein paar neuen Informationen aktualisiert.

Dieses Jahr markiert den 50. Jahrestag des absolut legendären Porsche 917-Rennwagens. Der 1969 eingeführte Rennsporttitel brachte Porsche unter anderem 1970 seinen ersten Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans – gefolgt von einem weiteren Sieg im darauffolgenden Jahr. Besonders berühmt wurde der 917 als Starauto in Steve McQueens Film „Le Mans“ aus dem Jahr 1971, der vor zwei Jahren zu einem Rekordpreis verkauft wurde. Anlässlich des Geburtstags des 917 eröffnet Porsche vom 14. Mai bis 15. September im Porsche Museum eine Sonderausstellung mit zehn verschiedenen Modellen. Am interessantesten für uns ist, dass Porsche auch das atemberaubende Auto enthüllt hat, das Sie hier sehen: Das Unternehmen nennt es das 917 Living Legend-Konzept, und es wurde bisher noch nie gesehen.

Porsche sagt, das Konzept sei 2013 in nur sechs Monaten von „einem kleinen Team von Designern und Ingenieuren“ entwickelt worden und werde nur eine Studie bleiben. Es handelt sich ganz offensichtlich um ein bemaltes Tonmodell – die Lackierung, die verdunkelten Fenster und viele Details verraten es –, aber es ist ein Auto in Originalgröße und hat Räder, die einem 918 Spyder entnommen wurden. Die rot-weiße „Salzburg“-Lackierung ist direkt vom 917 übernommen, der 1970 Le Mans gewann (Bild unten in der Story), ebenso wie die Startnummer 23.

Beim Vergleich mit dem Rennwagen aus den 70er-Jahren fallen überraschend viele Gemeinsamkeiten auf, etwa die keilförmige Nase und die niedrige Motorhaube, die riesigen vorderen Kotflügel und der kurze hintere Überhang. Die umlaufende Windschutzscheibe ähnelt der des Rennwagens, ebenso wie die Art und Weise, wie die Karosserie nach dem Ende der vorderen Kotflügel nach hinten ansteigt. Einige Elemente erinnern an den 918 Spyder, wie die rechteckigen Scheinwerfer und die Gestaltung des Seitenschwellers und der vorderen Lufteinlässe – aber auch bei diesen Details lassen sich leicht Parallelen zum 917 ziehen. Das Heck ist radikal: Die Dachlinie fällt bis zu den sehr niedrigen Auspuffspitzen am oberen Ende des Diffusors ab, während die hohen hinteren Kotflügel in einen riesigen Heckspoiler übergehen. Die neuen Fotos zeigen auch Details wie belüftete vordere Kotflügel, schlanke, in den Spoiler integrierte Rücklichter und eine Motorabdeckung aus Glas (oder was auch immer Glas wäre).

Wir finden, dass der neue 917 ziemlich umwerfend aussieht, daher ist es schade, dass er im Gegensatz zu seinem Vorbild und Namensgeber niemals auf einer Rennstrecke fahren wird. Porsche sagt, dass sein Einstieg in die LMP1-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft im Jahr 2014 seine Renndesigner und Ingenieure daran gehindert habe, weitere Arbeiten am Auto durchzuführen, weshalb das Modell bis jetzt eingelagert wurde. Wir werden hoffentlich noch mehr vom 917-Konzept sehen, wenn die Ausstellung des Porsche-Museums später in diesem Jahr der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird.

Diese Geschichte wurde ursprünglich am 11. März 2019 veröffentlicht.

Daniel Golson ist seit seiner Kindheit ein begeisterter Auto-Enthusiast, und nachdem er einige Jahre lang Automobildesign am College studiert hatte, wagte er 2016 den Sprung zu Car and Driver. Wenn er nicht gerade über viertürige Coupés predigt, ist er zu finden Er schaut sich mit seinen beiden Katzen „The Real Housewives“ an.

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