Der EX30 2025 ist das kleinste und schnellste Modell von Volvo aller Zeiten

Der neue Mini-Elektro-SUV von Volvo verfügt über zwei Batterieoptionen und bis zu 422 PS für eine Beschleunigung von null auf 60 Meilen pro Stunde in 3,4 Sekunden

Was passiert, wenn man ein relativ großes Luxusauto nimmt und es kleiner und erschwinglicher macht? Man könnte erwarten, dass er ein gewisses Maß an Stil und Leistung einbüßt, aber der neue EX30 von Volvo ist ein Auto voller Widersprüche.

Der EX30 ist Volvos kleinster und kostengünstigster SUV, aber dank seiner Beschleunigung von 0 auf 60 mph (3,6 auf 100 km/h) in 3,5 Sekunden ist er auch das am schnellsten beschleunigende Auto, das das Unternehmen je gebaut hat. Und soweit wir sehen können, gibt es keinerlei Abstriche beim Design. Wir würden sogar sagen, dass es das schönste Auto ist, das die Firma herstellt.

Wenn Sie denken, dass Volvo mit dem XC40 bereits das kleine SUV-Ding abdeckt, denken Sie nicht klein genug. Während der 174,8 Zoll (4.440 mm) lange XC40 auf einem Radstand von 106,4 Zoll (2.702 mm) fährt, misst der EX30 nur 104,3 Zoll (2.650 mm) zwischen den Achsen und nur 166,7 Zoll (4.233 mm) von Stoßstange zu Stoßstange. Es ist auch mit einem geringeren Preis verbunden. Eine EV-Einstiegsversion des XC40 kostet in Europa 44.822 € / 46.505 £, der EX30 beginnt jedoch bei 36.000 € / 33.795 £.

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Für dieses Geld erhalten Sie ein Basisauto der Plus-Klasse mit einem einzelnen Heckmotor, der 268 PS (272 PS / 200 kW) und 253 lb-ft (343 Nm) leistet und angesichts seines Preises und seiner niedrigen Position eine überraschend starke Leistung liefert in der Aufstellung. Von null auf 60 Meilen pro Stunde dauert es 5,4 Sekunden (5,7 auf 100 km/h), und die recht kleine 54-kWh-LFP-Batterie kann 200 EPA-Meilen (oder 214 Meilen / 344 km WLTP) zurücklegen und mit 134 kW aufgeladen werden, was einer Ladung von 10 auf 80 Prozent in 28 entspricht Protokoll.

Der Einsatz einer Lithium-Ionen-Phosphat-Batterie im Basisfahrzeug war ausschlaggebend für die Senkung des Einstiegspreises, aber Käufer, die zwischen den Aufladungen mehr zurücklegen möchten, können auf die Single Motor Extended Range im Wert von 38.490 £ upgraden. Dadurch wird die LFP-Batterie gegen eine 69-kWh-NMC-Einheit ausgetauscht, was Leistung, Reichweite und Ladezeiten verbessert. Die Zeit von null auf 60 Meilen pro Stunde sinkt auf 5,1 Sekunden (5,3 auf 100 km/h), die Reichweite wächst auf 275 EPA-Meilen (298 Meilen / 480 km WLTP) und die maximale Ladeleistung erhöht sich auf 153 kW, obwohl die größere Batteriekapazität dies bedeutet Eine Füllzeit von 10 bis 80 Prozent ist mit 26,5 bis 28 Minuten ungefähr gleich.

Wenn Sie jedoch Wert auf Leistung legen, sollten Sie auf den EX30 Twin Motor Performance für 40.995 £ umsteigen. Ein zweiter Motor, der auf die Vorderachse wirkt, steigert die Leistung auf 422 PS (428 PS / 315 kW) und das Drehmoment auf 401 lb-ft (543 Nm), wodurch die Zeit von 60 Meilen pro Stunde auf 3,4 Sekunden (3,6 auf 100 km/h) verkürzt wird. . Der Performance nutzt die gleiche NMC-Batterie wie der Langstrecken-EX mit nur einem Motor, es gibt jedoch einen kleinen Nachteil für das zusätzliche Gewicht und die Beschleunigung. Die Fahrstrecke sinkt leicht auf 265 EPA-Meilen (286 Meilen / 460 km WLTP), obwohl wir nicht glauben, dass dies jemanden davon abhält, auf das schnellere Elektrofahrzeug umzurüsten.

Alle drei Antriebsstrangoptionen sind in der Basis-Plus-Ausstattung erhältlich, was angesichts der großzügigen Ausstattungsliste wahrscheinlich alles ist, was die meisten Leute brauchen werden. Sie erhalten 18-Zoll-Räder (19 Zoll bei Extended Range und Performance), ein Dach in Kontrastfarbe, LED-Scheinwerfer, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Lenkunterstützung, beheizte Sitze und Räder, unzählige elektronische Sicherheitshilfen, eine Wärmepumpe und ein 11-kW-Ladegerät, ein atemberaubendes 1.040-W-Harman-Kardon-Soundsystem und 12,3-Zoll-Hochformat-Touchscreen mit Apple CarPlay, Android Auto und Google Assistant.

Aber die Extended Range and Performance sind auch in der Ultra-Ausführung für 3.500 £ Aufpreis erhältlich. Das zusätzliche Geld bietet eine 360-Grad-Kamera mit 3D-Ansicht, automatisches Parken, 20-Zoll-Legierungen im Diamantschliff, dunkel getöntes Glas, Panoramadach und Elektrik Sitze und ein 22-kW-Bordladegerät für schnelleres Aufladen zu Hause.

Volvo EX30 Cross Country

Dies sind die Modelle, die ab heute in Europa bestellt und in den USA für die Auslieferung Anfang 2024 vorbestellt werden können. Dabei handelt es sich jedoch nicht ganz um die vollständige EX30-Reihe, da Volvo bekannt gegeben hat, dass das Unternehmen sein berühmtes Cross Country-Thema hinzufügen wird SUV im Jahr 2024.

Details sind derzeit noch unklar, aber Volvo sagt, dass es mehr Bodenfreiheit und die Wahl zwischen schwarzen 19-Zoll-Rädern oder 18-Zoll-Felgen mit „maßgefertigten“ (vermutlich dicken Offroad-)Reifen bieten wird. Es wird außerdem mit Unterfahrschutz an der Vorder-, Hinter- und Seite, schwarzen Verkleidungen an der vorderen Stoßstange und der Heckklappe sowie einem Cross Country-Branding in Form einer kleinen schwedischen Flagge auf der Motorhaube ausgestattet sein.