Kia und Hyundai gehören zu den Modellversicherern, die sich weigern, zu hohe Deckungssummen zu zahlen
NEW YORK – Je nachdem, wo sie leben, kann es für Besitzer bestimmter Hyundai- und Kia-Modelle aufgrund der hohen Diebstahlhäufigkeit schwierig sein, ihre Fahrzeuge zu versichern.
State Farm und Progressive weigern sich in bestimmten Bundesstaaten, Fahrzeuge zu versichern, weil die Diebstahlrate steigt, was in erster Linie auf das Fehlen einer Technologie namens Wegfahrsperre zurückzuführen ist – ein Redundanzsystem, das den Schlüsselanhänger eines Fahrzeugs mit dem internen Computer des Autos koppelt. Wenn ein Fahrer bei manchen Autos einen Schlüssel in die Zündung steckt, sendet ein Chip im Schlüsselanhänger ein Signal an das Fahrzeug und bestätigt so, dass der Motor sicher gestartet werden kann. Wenn das Signal nicht übertragen wird, soll die Technologie das Auto „stilllegen“: Der Motor springt nicht an und in manchen Fällen blockiert das Lenkrad von selbst.
Bestimmte Hyundai- und Kia-Modelle, die vor dem Modelljahr 2022 hergestellt wurden, waren nicht mit Wegfahrsperren ausgestattet. Nach Angaben des Highway Loss and Data Institute verfügten 96 % der zwischen 2015 und 2019 hergestellten Autos serienmäßig über Wegfahrsperren, aber nur 26 % der Hyundai- und Kia-Fahrzeuge waren damit ausgestattet.
Nach Angaben des HLDI haben Diebe es auf niedrigere Ausstattungsvarianten bestimmter Fahrzeuge der Hyundai Motor Group abgesehen, etwa Hyundais Elantra und Santa Fe sowie Kias Soul-, Seltos- und Forte-Fahrzeuge.
In den letzten Jahren wurde in den sozialen Medien in Videos gepostet, in denen erklärt wurde, wie man in die Autos einbricht und sie zu Spritztouren mitnimmt. Den Videos zufolge genügt etwas so Einfaches wie ein USB-Kabel – oft bereits im Auto verstaut –, damit Diebe das Fahrzeug starten können.
Die Diebstähle ereigneten sich, als die Hyundai Motor Group, zu der Hyundai, Kia und die Luxusmarke Genesis gehören, mehrere Jahre kritischen und finanziellen Erfolgs hinter sich hat. Der Elektro-SUV von Kia, der EV6, wurde zum nordamerikanischen Versorgungsunternehmen des Jahres 2023 gekürt. Der Genesis G90, eine Luxuslimousine in Originalgröße, die die Mercedes-Benz S-Klasse und den Lexus LS herausfordern soll, wurde kürzlich von Motor Trend zum Auto des Jahres gekürt Jahresauszeichnung. Das Magazin verlieh dem Ioniq 5 von Hyundai außerdem die Auszeichnung „SUV des Jahres“. Nach Angaben der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller ist Hyundai Motors gemessen an der Fahrzeugproduktion der drittgrößte Automobilhersteller der Welt, nur hinter Toyota und Volkswagen.
State Farm nennt die Diebstähle ein „schwerwiegendes Problem“, das die „gesamte Autoversicherungsbranche“ betreffe. Progressive reagierte nicht auf wiederholte Anfragen nach Kommentaren.
In einer Erklärung sagen sowohl Hyundai als auch Kia, dass sie die Entscheidung der Versicherer „bedauern“ und davon ausgehen, dass sie nur vorübergehend sein wird. Beide Unternehmen geben außerdem an, dass sie an einem Software-Update für betroffene Fahrzeuge arbeiten, das sie bis Mitte dieses Jahres verfügbar machen wollen. Ab dem Modelljahr 2022 sind alle Hyundai- und Kia-Modelle serienmäßig mit Wegfahrsperren ausgestattet.
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